Пензенские административные комиссии смотрят не на те столбы

Пензенцы продолжают выражать недовольство неопрятными опорами в Пензе.

Хештег #докопатьсядостолба работает — пензенцы продолжают присылать фотографии неопрятных столбов из всех районов города. Напомним, после публикации на портале «Пенза-Взгляд» статьи «Докопаться до столба, или Как уничтожить троллейбусы в Пензе», в которой шла речь о штрафе, наложенном административной комиссией Железнодорожного района на компанию «Горэлектротранс» из-за содержания столбов, жители города присылают в редакцию снимки световых опор в областном центре, которые, мягко говоря, выглядят неухоженно. 

Штраф организация, занимающаяся обслуживанием маршрутов электротранспорта, получила вместо помощи со стороны городских властей, и нас заинтересовало, а везде ли столбы в Пензе выглядят идеально, и только ли световые опоры, на которых крепится контактная сеть троллейбусов, используются как «рекламный щит» и место для спама?

После того как жители начали присылать в редакцию фотографии, выяснилось, что проблема эта общегородская. Мало того, столбы «не по форме» есть даже в непосредственной близости от здания администрации Железнодорожного района, где находятся кабинеты некоторых членов комиссии, обнаружившей недостаток, описанный нами ранее. Страдают «близорукостью» и в Первомайском районе. Этот снимок сделан на улице Куйбышева, а заглавная фотография илюстрирует положение дел на Красной.

 

Наша коллекция пополняется, что не может не настораживать – оклеенных столбов предостаточно практически в каждом уголке Пензы. Кто и как борется с заказчиками распространения спама? Также нас интересует - почему борьбу с несанкционированной рекламой и различного рода объявлениями начали с «Горэлектротранса», а не попытались разобраться с теми нарушителями, которые оклеили все столбы рядом со зданиями районных администраций. Ведь «Горэлектротранс» должен, в первую очередь, возить пассажиров, что и делает в полном объеме, а уже потом заниматься очисткой столбов от расклеенных листовок. Пусть у руководства предприятия «голова болит» от мыслей, как улучшить качество перевозок, а не от того, как в без того скромном бюджете найти десятки тысяч рублей на оплату штрафов.