Пенза ведет борьбу с «дикими» стоянками
На сегодняшней сессии Пензенской городской Думы, в числе других вернулись к проблеме парковок. Главный вопрос — улица Московская.
На вопросы депутатов по этой теме отвечал начальник Управления экономического развития администрации города Пензы Алексей Рябов. Из нового можно было услышать лишь то, что мэрию не интересует прибыль от парковок.
«Необходим сам контроль за парковочными местами. О деньгах пока речь не идет», - заметил ответственный чиновник.
В остальном, идея известна. О ней Алексей Рябов уже говорил. «К 2018 году верхняя часть улицы Московской может стать пешеходной. Участок от Карла Маркса до Кураева планируется закрыть для автомобилистов. Или он станет «с тихим движением». В качестве пилотных зон для парковок рассматриваются улица Московская, Привокзальная площадь и территория у драматического театра. На улице Володарского построили многоуровневый паркинг. Здесь могут разместить 298 автомобилей. Стоимость часа должна быть приемлемой для Пензы. В противном случае пользоваться стоянкой никто не станет. Парковки способствуют общему развитию городской среды», - прозвучало в местных СМИ.
Стоимость часа в новом паркинге сейчас стала приемлемой. Однако «захламленность» припаркованными автомобилями прилегающих улиц, как была, так и осталась. Паркинг стоит почти пустой.
«Сами удивляемся. Стоит огромный паркинг, а напротив люди ставят машины буквально на газон», - сетует администратор Ольга Колобова.
На сессии говорилось, что в администрации города хотят встретиться с предпринимателями, чьи офисы расположены на верхней части улицы Московской и обсудить тему парковок. Не мешают ли стоящие автомобили, собственно, покупателям. Какие перспективы ждать по реконструкции главной улицы Пензы? Вопрос остается открытым.
Когда только планировалось строительство на Московской торгово-офисного центра «Новый Арбат», то в его проект было заложено возведение парковочной площадки. Объект давно сдан, но прилегающая территория осталась неизменной. Впрочем, сейчас и не идет речь о реконструкции исторического облика центральной улицы областного центра. Выход видится один - закрыть интенсивное движение автотранспорта. Новая парковка вынужденно наполнится и пробки на улице Кураева сократятся.
