Пензенцы ездят на новых троллейбусах: как изменился уровень перевозок за 3 года
В 2023 году троллейбусный парк в Пензе пережил второе рождение.
Масштабное обновление транспорта и инфраструктуры, стартовавшее по инициативе губернатора Олега Мельниченко, вывело троллейбусные перевозки на новый уровень.
Сеть маршрутов
Троллейбусная маршрутная сеть в настоящее время представляет из себя 7 маршрутов, соединяющие различные районы между собой: Арбеково, Центр, Заводской район, Западная поляна, Шуист, Южная поляна, Терновка, город Спутник.
Три года назад закуплены 94 современных троллейбуса. В будни каждый день на улицы Пензы выходят более 80 единиц, в выходные и праздники – более 60. Самыми востребованными у горожан являются маршруты № 6, 7 и 105.
Миллионы пассажиров
После обновления парка троллейбусов с 2023 года интерес горожан к проезду на троллейбусах значительно вырос и продолжает увеличиваться. О высокой заинтересованности говорят цифры: в прошлом году троллейбусы перевезли в среднем более 1 миллиона пассажиров в месяц. Аналогичные цифры сохраняются и по итогам первого полугодия 2026 года.
Привлекают горожан приятные условия проезда в электротранспорте, в частности, комфортный салон: удобные кресла и продуманное расположение поручней салоне, а также низкопольная конструкция, позволяющая удобно заходить и выходить из троллейбусов.
На городских маршрутах (№ 1, 2, 6, 7, 8, 9) действуют меры соцподдержки льготных категорий граждан. Оплатить проезд можно как безналично с помощью валидаторов (синие кубы на поручнях), так и наличными. Такие же способы оплаты доступны и на межмуниципальном маршруте №105.
За порядком в салонах непрерывно следят камеры видеонаблюдения. Регулярность движения благодаря обновленной технике и модернизации инфраструктуры стремится к 100%.
Универсальный транспорт
Троллейбусы оснащены системой автономного хода, что позволяет двигаться на участках без контактной сети. Это позволило сделать маршруты более гибкими и приспособленными под запросы горожан, например, маршрут №105, на котором пассажиры могут добраться в Город Спутник.
Еще один плюс этого вида транспорта – независимость от рынка топлива, что особенно актуально в текущих условиях. Установленное количество машин всегда на линии.
Акцент на экологически чистые виды энергии и топлива, используемые в общественном транспорте, продолжился и после приобретения новых троллейбусов. Так, весной прошлого года губернатор Олег Мельниченко сообщил, что достигнуто соглашение с Минским автомобильным заводом о приобретении 60 автобусов на газомоторном топливе, первые из которых уже в мае вышли на маршруты города.
Обновление инфраструктуры
Параллельно с обновлением подвижного состава проведена значительная работа над «фундаментом» транспортной сети троллейбусов.
Из-за сильной изношенности старых сетей специалистам пришлось провести ремонт контактных линий, заменить силовые кабели и оборудование тяговых подстанций.
Глобальная реконструкция коснулась депо на Проспекте Победы, 65. Обновляется асфальтобетонное покрытие и смотровые канавы, системы канализации, водопровода и вентиляции.
Условия для водителей
Комфорт обеспечили не только пассажирам, но и сотрудникам. Водительское кресло оснащено пневматической подвеской с автоматическим поддержанием высоты. Зеркала заднего вида имеют подогрев и электрорегулировку, боковые стекла обогреваются для идеального обзора, а вся информация выводится на современный ЖК-дисплей.
Достойные условия работы и оплата труда повысили интерес к профессии водителя троллейбуса у молодежи.
«В связи с приходом новых троллейбусов с 2023 года необходимость увеличения водительского состава послужила причиной организации обучения соискателей по программе профподготовки водителей транспортных средств категории «Tb», - рассказали представители транспортного предприятия.
Сегодня на предприятии ООО «Универсал Сервис» работает более 150 водителей, и штат укомплектован полностью.
Что дальше?
Останавливаться на достигнутом транспортники не планируют. В ответ на благодарные отзывы пассажиров и растущий спрос, в ближайшее время в стадии рассмотрения находится вопрос о возможности продления маршрута № 9 до Арбековской заставы.
