Преимущества шин низкого давления
Во время недавних полевых испытаний компании Michelin удалось продемонстрировать преимущества использования центральной системы накачки шин с ее высокотехнологичными шинами для тракторов и прицепов Ultraflex, а также доказать, что шины низкого давления не только уменьшают глубину колеи в среднем на 35, 9%, но и позволяют сократить время каждого прохода на 3, 7%, снизить расход топлива на 9% и уменьшить риск проскальзывания колеса на 29, 9%. Знать технические характеристики шин крайне необходимо. Работники, занятые на уборке посевов сталкиваются с разного рода проблемами. Они должны уметь оперативно реагировать на внештатную ситуацию. Здесь http://exclusive-news.ru/poleznye-stati/luchshie-svetodiodnye-fary-dlya-vashego-t/ можно выбрать светодиодные фары для трактора.
Испытания, которые прошли на ферме Maxwell неподалеку от города Террифф графства Абердиншир, были построены на сопоставлении результатов работы трактора Fendt 939 и трехосного самосвала новейшего поколения Stewart Trailers со стандартным давлением шин в сравнении с шинами ультранизкого давления AxioBib и CargoXBib High производства компании Michelin.
Трактор был оснащен комплектами шин Michelin IF650/65 R34 и IF710/75 R42 AxioBib, а прицеп — 600/55 R26. 5 CargoXBibs. Благодаря этому давление в шинах на передней оси трактора удалось снизить с 1, 38 до 0, 82 бар, на задней с 1, 38 до 1, 03 бар, а давление шин прицепа уменьшилось с 2, 41 до 0, 9 бар соответственно. В течение испытаний трактор с прицепом сделали по пять проходов с каждым из заданных уровней давления при максимальной загрузке и скорости в 10 км/час, по вязкой глинистой поверхности, двигаясь вверх по незначительному уклону.
В соответствии с данными Филипа Райта (Philip Wright), директора компании Wright Resolutions и специалиста по вопросам обработки почвы, уровень просачивания воды с шинами низкого давления увеличился на 290%. Сравнительный анализ образцов почвы, взятых после обеих серий испытаний, показал, что благодаря шинам низкого давления удалось сохранить открытую структуру почвы с множеством вертикальных каналов. «Пористая структура почвы не была нарушена, благодаря чему создаются благоприятные условия для движения воды, воздуха и роста корневой системы, — говорит Филип. - Образец почвы, полученный после прохода техники со стандартным уровнем давления в шинах, наоборот, был более плотным и менее пористым в верхнем слое, что определенно будет препятствовать качественному прорастанию корней, проникновению воздуха и особенно воды».
Управляющий фермой Maxwell, Гэри Джеймисон (Gary Jamieson), сообщил, что все восемь трехосных прицепов на их ферме были оснащены шинами высокой проходимости CargoXBib, что позволило снизить уровень уплотнения почвы и снизить давление, распределив нагрузку на максимальную площадь. «Мы были приятно удивлены полученными результатами. Благодаря новым шинам, нам удалось максимально снизить давление и рекордно низких для нас показателей уплотнения почвы», — говорит Джеймисон.