Как работают тормоза на легковом прицепе для снегохода?

Любое транспортное средство в обязательном порядке оснащается тормозами. Их отсутствие способно стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Не являются исключением и прицепы для снегохода, разработанные специально для перевозки подобной техники. Их конструктивное исполнение тщательно продумано и включает множество элементов. Стоит разобраться с их конструктивными особенностями, чтобы стал понятен принцип работы подобных устройств.

Устройство

В состав прицепа для снегохода входит ряд обязательных элементов, каждый из которых выполняет свою строго заданную функцию. Их взаимодействие определяет эффективность, надежность работы тормозной системы, а также срок службы. К основным относят:

• Шток тормоза наката, через который передаточному рычагу передает толкающее усилие.
• Передаточный рычаг с тягой, благодаря которому создается сила натяжения тормозного троса прицепа для снегохода.
• Тормозной трос, заставляющий двигаться одноименные колодки.

Принцип работы

Такие компоненты характерны для механической инерционной тормозной системы. Она работает автономно и не зависит от автомобиля, к которому подсоединен прицеп для снегохода. Это является основным преимуществом данного типа, так как отпадает необходимости в дооборудовании автомобиля.

Принцип действия основан на использовании энергии инерции. В момент торможения, когда автомобиль уже остановился, присоединенный к нему прицеп для снегохода продолжает двигаться, создавая определенное усилие на фаркоп. Именно оно управляет колодками. Чем быстрее двигалось транспортное средство и резче останавливается, тем больше величина создаваемого усилия и быстрее происходит остановка. Как только водитель отпускает педаль тормоза, возникшая в процессе торможения сила исчезает, и колеса прицепа для снегохода начинают опять свободно вращаться.

Более детально процесс торможения можно описать следующим образом:

1. Энергия наката поступает на шток, переводя в работоспособное состояние всю систему.
2. Тяговое усилие через шток передается непосредственно на прицеп для снегохода, для чего в конструкции предусмотрены соответствующие ограничители.
3. Амортизатор обеспечивает плавное срабатывание, а также последующий возврат системы в свободное положение, как только остановятся оба транспортные средства.
4. Передача усилия на передаточный рычаг с тягой с подключенным уравнителем тормозных тросов прицепа для снегохода осуществляется через шток.
5. Колеса полностью блокируются при натягивании тросов, так как колодки плотно соприкасаются с тормозными барабанами.

Такой принцип работы нередко становится причиной изнашивания отдельных деталей. На https://gts-pricep.ru/product-category/komplektuyushhie/ представлено много актуальной информации про комплектующие, предназначенные для прицепа для снегохода. Ознакомьтесь с размещенными здесь сведениями, чтобы оценить возможность выполнения ремонтных работ в каждом конкретном случае.